真空炉结构_

　　加热炉结构型式为火筒式间接加热炉，骏马FTX系列 燃气（油）分体相变加热炉为卧式、内燃、锅壳式结 构，并以油、气为燃料的加热炉系列新产品。加热炉燃 烧室及受热面采用燃烧室低位设计，受热面对称布置 方式，即把炉胆布置在最低位置，这样有助于将温度 最高的燃烧室埋在水中，使加热炉水位的安全范围增 大。加热炉均为湿背式、二回程烟管、全波纹炉胆结 构。湿背式结构是指炉胆后部是由浸在炉水中的夹套 所组成的一个烟气折返空间，其后部烟气回程之间无 需采用砖墙来隔离，所以不存在检修时砖衬更换，重 新涂耐火泥等问题。而且湿背加热炉的后管板不受高 温烟气的直接冲刷，工作条件得以改善。

　　箱启动按钮启动燃烧器。 6、当加热炉内压力达到0.05Mpa时开始排气。

　　（1）当加热炉锅筒温度达到110℃时，人为打 开换热器顶部排气阀，排气10-15分钟，然后 关闭排气阀。

　　（2）当加热炉锅壳压力达到0.05Mpa时，加热 炉排气阀门手动打开，排气10-15分钟。

　　 1、在真空状态下，使加热炉壳体内中间介质有液态 变为汽态后，用冷凝换热方式加热壳体上部换热器 盘管内工质的加热炉，称为分体相变线、根据热媒体中蒸汽与其他介质相比潜热大，传热 效果高的这一特性，真空相变炉采用负压相变方式， 在封闭容器中实现水的汽化，汽化后蒸汽与热交换 器管内介质进行热交换，管内介质通过吸收蒸汽的 汽化潜热达到升温要求，蒸汽则冷凝回炉筒、水再 汽化，循环往复，被加热的介质可以是油、水或其 他类似介质。

　　• 我公司依据加热炉性能和燃烧机的工作原理，特别 设计了许多智能化人机对话功能，采用智能化触摸 屏作为人机界面，配有多级全中文菜单：运作时的状态 系统图、故障缘由分析表、维修指南、操作说明书、 系统设置和电器测试等等。操作格外的简单方便，操 作人员能很快了解掌握，可24小时无人监控。采用 模糊逻辑算法控制，数字滤波，数字PID调节；触摸 屏操作，手动按钮构成复式控制，保证机组在极端 情况下均可操作，万无一失。

　　8、根据生产情况，将PLC希望温度和上限温度 目标值重新进行设定（在正常运行过程中炉水 希望温度不超过100 ℃ ），上限值一般比希 望温度值高5～10℃。加热炉投入自动运行。

　　1、在任何情况下，只要触动电控箱停止按钮使 其达到停止状态，或者触动停炉触摸按键，即 可停机。

　　盘管－盘管是由蛇形管组焊而成的来复管。介质通过 其中时被加热炉里的热水和蒸汽加热。

　　• 管板－管板由钢板加工而成。它一端与烟管组焊，另 一端与火筒组焊在一起。

　　常。 4、自控系统、报警系统和远传系统工作正常。 5、炉体全部安全附件灵敏可靠，检验合格，并

　　二、启动、排气、投产 1、加热炉加水至液位计上限与下限之间0位。 2、将被加热介质进口阀门关闭。 3、将PLC炉水希望温度设定为110℃(0.05Mpa)，

　　上限报警值设定为110℃＋5 ℃ 。 4、调节燃料供油油压力为0. 2-0. 3Mpa。油温

　　主界面有8个子菜单，按所 需菜单进入相应功能。 按1运行操作 进入工作界面。

　　该界面上显示当前时间、希望温度、 出口温度、回水温度等各种加热炉 信息。按红框内可修改参数，兰字 为显示数据。无故障存在，工作状 态条显示等待工作，按启动，系统 按照设定程序开始运行。按停炉则 系统按照设定程序关机。

　　• 1、加热炉本体和自控 采用负压相变换热技术，壳体内压低于大气压的 高效加热炉。炉壳内液位处在烟管和盘管之间， 其循环是在密封状态下进行。自控方式为全自动 控制并远传信号：⑴ 燃烧机运作时的状态；⑵ 燃烧机 故障报警；⑶ 炉浴温度显示；⑷盘管进、出口温 度显示；⑸ 循环水进、出口温度显示。

　　若有故障存在，则下方会出 现一个故障条显示当前故障， 按故障名，进入该故障分析 界面

　　此界面列举了出现该故障的 可能性，用户可根据此帮助 进行全方位检查，故障排除后，按 返回，进入工作界面。

　　此时故障仍存在，按复位确 认，故障条消失。 运行界面上还有两个隐藏触 摸键，在温度、风机处，按 这二处，可进入相应界面。

　　（1）自动启停炉功能  启炉时，只需轻按启炉钮，自动点火就可以完成  燃料油、气压力正常  燃烧机风压正常  燃烧机自检正常  炉内水位正常  压力正常  温度正常 （2）故障报警联锁功能  炉水水位低报警并切断燃烧机  炉内压力高报警并切断燃烧机  盘管介质温度超高报警并切断燃烧机  燃烧机故障报警并切断燃烧机  排烟温度超高报警并切断燃烧

　　（气压） 、油温在正常范围内。 3、检查加热炉炉体内水位、温度、压力是否正

　　• 火筒－火筒是加热炉的炉膛。它一般是用锅炉钢板卷 制成的筒形结构，燃料经燃烧器喷入火筒内燃烧，使 加热炉内的水加热。

　　• 烟管－烟管是用单根钢管或多根钢管和管板组焊而成 的管束。它与火筒连接在一起，高温的烟气通过烟管 从烟囱中排出而使加热炉内的水加温。

　　01、线、加热炉型号及其参数 03、加热炉结构及其性能 04、加热炉安全保护 05、加热炉自控描述 06、加热炉燃烧器简介 07、加热炉使用操作 08、加热炉常见故障 09、加热炉维护保养

　　（5）远传通讯功能 • 加热炉控制管理系统（PIC）带有远传讯口（RS485支

　　持MODIBUS/RTU协议）下列参数及状态可传送集 中控制室。 • 燃烧机故障信号 • 加热炉运作时的状态 • 燃烧机工作状态 • 炉内水位状态 • 炉内压力 • 盘管进出口温度 • 接受远传紧急停炉信号，（控制柜留有接硬线端口）

　　• 前后均设置有可开启的烟箱门,烟箱门与壳体结合处 设有双迷宫型密封结构。迷宫内采用特制耐热垫,以 确保炉内烟气正压条件下完全不漏烟,以及烟箱门多 次开启后,仍能保持良好的密封性能。

　　• FTX系列燃油（气）相变加热炉 为卧式、内燃、锅壳式结构，并 以油、气为燃料的相变加热炉系 列产品。加热炉燃烧室及受热面 采用燃烧室低位设计，受热面对 称布置方式，即把炉胆布置在最 低位置，这样有助于将温度最高 的燃烧室埋在水中，使加热炉水 位的安全范围增大。加热炉均为 湿背式、二回程烟管、全波纹炉 胆结构。湿背式结构是指炉胆后 部是由浸在炉水中的夹套所组成 的一个烟气折返空间，其后部烟 气回程之间无需采用砖墙来隔离， 所以不存在检修时砖衬更换，重 新涂耐火泥等问题

　　同时，加热炉外壳均采用高热阻纤维和封闭式不锈 钢外罩作为绝热保护层，使其散热损失少。并在设 计时最大限度地考虑操作、检修、维护的方便，设置了以 下装置：可开启的前、后烟箱门；供清理、维修的 烟管；后部人孔兼火焰观察孔，供停炉时进入炉胆 清理、检修及加热炉运行时观察加热炉燃烧运行状 况；顶部人孔，下部头孔或手孔，供检修加热炉空 间。

　　• 2、燃烧机：选用意大利百得燃烧机，具有程序控 制、预吹扫、自动点火、火焰监测、自动负荷调 节、火焰熄火保护自动切断燃料、油温检测、报 警功能。

　　• 3、自动化控制：选用智能锅炉电脑控制柜，具有 压力、温度、水位显示功能，具有超温、超压、 低水位报警功能，极低水位，故障熄火，风机过 载连锁保护功能，配备运传信号显示，报警功能。

　　当加热炉燃烧正常后，按负荷自 动则系统根据实际的出口温度自 动调节负荷；按负荷手动则画面 中会出现负荷加大和负荷减小钮， 人工通过控制这两个钮来进行负 荷调节。

　　停火温度 加热炉正常燃烧时，当出口温度到达停火温度 设定点时，加热炉停止工作，处于待机状态。

　　启炉温度 加热炉正常燃烧时，当出口温度到达点火温度 设定点时，转大火燃烧，到达给定温度设定点 时转小火燃烧。加热炉燃烧后处于待机状态时， 出口温度下降到启炉温度设定点时加热炉可自 行启动。

　　自动调节燃油量及配风量，控制介质出口温度稳定 在设定值±2℃范围内，合理调节燃烧量，达到稳定 工艺参数，节约能源之目的。 （4）工况记录功能 • 控制管理系统能记录加热炉在运行期间的必要参数，如 压力、温度和各种运作时的状态。手动/自动双重配置相 变加热炉控制均具有手动（硬手动）和自动双重配 置功能。当设备在调试或者自动发生故障的情况下， 能够使用手动操作，保证了用户的使用，实际做到 了万无一失。

　　2、停机后关闭操作台空气开关，拉下供电总闸 3、冬季长时间停炉要将筒体内的水彻底排出，

　　换热器热交换区为蛇形管式换热器, 。在加热炉本体 设计时，最大限度地考虑了加热炉本体燃料的适应性，加 热炉在本体无须变化的情况下，只须改变燃烧设备， 就可燃重油、轻柴油以及气体燃料。

　　在设计时最大限度地考虑了设备自身受 力状态和安装现场的基础误差、 随时间沉降、风载和换热器运行 振动等因素，为保护下部加热器 不承受不利的外加载荷，以免造 成加热器早期损坏，采取了所谓 无受力关系的分体结构方案。即 加热器与换热器之间只进行汽水 介质的传输热能，换热器的重量 则通过钢架传递给加热炉基础。 加热器与换热器采用真空密封方 式的大口径法兰连接（非焊接连 接），且两者间采用大口径金属 波纹管

　　此界面选择是否对温度进行 分段，若选择分段控制，则 在温度分段设定中设定分段 温度。

　　按自动、手动按钮会指向相 应位置。注意：锅炉在运行 时，风机此项按钮不能动作， 否则会造成锅炉停炉。

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